膜片聯(lián)軸器的核心部件,按膜片的形狀可分紅束腰式、圓環(huán)式、聯(lián)合連桿式、輪輻是、多地方式。根據(jù)聯(lián)軸器的工作狀況,我們可以將聯(lián)軸器的受力總結為下列四種: (1)角向拆卸誤差引起的彎曲應力。它可以根據(jù)下圖的簡化來求解。由于在軸線角向的拆卸理論誤差,使膜片沿軸線地位發(fā)生周期性彎曲變形,況且它是決定聯(lián)軸器膜片倦怠時候的主要原因。根據(jù)角向恰恰向情理所引起的地方螺栓孔一周在軸線地位的位移,徑向位移和軸向位移活動。通過角度傾斜可以求出恢復力矩H的分寸,一般情況下,聯(lián)軸器膜片的角位移是很小的,因此膜片變形屬于小變形,可以運用薄板小撓度彎曲理論來分析。 (2)由于軸向拆卸的誤差,使膜片沿軸線地位發(fā)生彎曲變形。該位移加載在地方螺栓孔處的軸線地位,徑向位移和軸向位移活動。在兩端的兩內中間空來施加禁錮,地方孔來承受載荷。這樣就把它作為靜定簡支機構來處理。 (3)高速旋繞時由于慣性所發(fā)作的離心應力。假定螺栓與聯(lián)軸器膜片材料相同,可計劃得各自的質量,根據(jù)所處的位置和螺旋角度,可算的離心力,且作用在總質心上。高轉速設備的離心慣性力在定制的應力計劃中無比重要,其離心慣性力可以按徑向力F=(2n/60)2rp加載,地位沿徑向向外,活動地方螺栓孔的徑向位移、周向位移和軸向位移,周邊無其他載荷作用。 (4)扭矩產制造生的薄膜應力。設傳遞的扭矩為T(Nm),總片數(shù)為m,對于于8孔螺栓,由簡化條件知:單片膜片的轉矩T1=T/m,每個主螺栓上所受的力為F=T/4mR。 膜片聯(lián)軸器是由若干組膜片(不銹鋼薄板)用螺栓交錯地與兩半聯(lián)軸器聯(lián)接,每組膜片由數(shù)片疊集而成,膜片分紅連桿式和不同形狀的整片式。膜片聯(lián)軸器靠膜片的彈性變形來補償所聯(lián)兩軸的相對于于位移,是一種高性能的非非金屬強元件撓性聯(lián)軸器,無須潤油,設算計精致,強度高,使用時候長,無旋繞間隙,不受氣柔和油污攪擾,占有耐酸、耐堿防腐蝕的特點,適宜于高溫、高速、有腐蝕介質工況環(huán)境的軸系傳動。 |