選擇聯(lián)軸器類型時應(yīng)注意以下事項:
(1)所需傳遞轉(zhuǎn)矩的大小和性質(zhì),對緩沖、減振功能的要求以及是否可能發(fā)生共振等。
(2)由制造和裝配誤差、軸受載和熱膨脹變形以及部件之間的相對運(yùn)動等引起兩軸軸線的相對位移程度。
(3)許用的外形尺寸和安裝方法,為了便于裝配、調(diào)整和維修所的操作空間。對于大型的聯(lián)軸器,應(yīng)能在軸不需作軸向移動的條件下實現(xiàn)裝拆。
齒式聯(lián)軸器的潤滑方式一般有以下三種:
1、潤滑。潤滑油從輪齒底部各個小孔噴入,油受離心力作用進(jìn)入嚙合面,起潤滑與冷卻作用。油經(jīng)嚙合面后由齒的兩側(cè)流出。這種型式潤滑,油流循環(huán)不斷,雜志隨之流出,且噴入的潤滑油在離心力作用下造成 的壓力進(jìn)入輪齒嚙合面,所以有較好的潤滑冷卻效果,適用于高速重載的場合。
2、貯油式潤滑。潤滑油由噴嘴射入,由于轉(zhuǎn)動時潤滑油受離心力作用而在齒輪外圓保持 的潤滑油層。這種潤滑方式將使雜志殘留與齒圈內(nèi),而油流的散熱效果也較差,因此僅適用于功率小、速度低的場合。屬于這種型式還有一種不流動的貯油潤滑方式,即將潤滑脂灌入內(nèi)部后密封,定期洗換。
3、自流式潤滑。潤滑油由噴嘴射入,經(jīng)齒輪側(cè)隙流過,從套筒小孔中流出,這種潤滑方式主要起冷卻作用,較難形成油膜,齒面磨損比下述潤滑要快。
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